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Cylindre hydraulique AGC (Contrôle automatique de jauge) Cylindre hydraulique de contrôle automatique de jauge
Cylindre hydraulique AGC (Contrôle automatique de jauge) Cylindre hydraulique de contrôle automatique de jauge
Cylindre hydraulique AGC (Contrôle automatique de jauge) Cylindre hydraulique de contrôle automatique de jauge
Cylindre hydraulique AGC (Contrôle automatique de jauge) Cylindre hydraulique de contrôle automatique de jauge
Un cylindre hydraulique AGC est un composant hydraulique servo central dans le domaine des laminoirs métallurgiques, conçu pour le réglage précis de l'entrefer des cylindres lors du laminage des bandes. Contrairement aux cylindres hydrauliques conventionnels, il réalise le contrôle automatique en temps réel de l'épaisseur des bandes grâce à un contrôle en boucle fermée électro-hydraulique, servant de pièce exécutive clé pour garantir la précision des produits en bandes.
Informations sur produits
Marque:
Shellppon
Pression de service:
28 MPa à 35 MPa
Des enquêtes

Introduction du produit

Le cylindre hydraulique AGC, abréviation de cylindre hydraulique de contrôle automatique de l'épaisseur, est le composant exécutif principal sur les lignes de production modernes de laminage de l'acier et des métaux non ferreux. Il est largement utilisé pour équiper les laminoirs froids, les laminoirs chauds et les machines de laminoirs de tôles moyennes/épaisses.

Grâce à des réponses dynamiques haute fréquence et un suivi ultra-précis des micro-intervalles, ce cylindre servo lourd ajuste en temps réel l'écartement des rouleaux pour maintenir une épaisseur de tôle parfaitement stable. Conçu pour résister aux températures extrêmes, aux charges immenses et aux courses de va-et-vient haute fréquence continues typiques des aciéries modernes, il garantit à la fois la précision des tôles finies et la production continue de l'usine.

Paramètres de performance core

Avantages et caractéristiques techniques

1. Corps de cylindre à ultra-haute résistance

Le carter du cylindre est usiné à partir d'un bloc solide unique d'acier forgé à paroi épaisse (tel que l'acier 42CrMo ou l'acier allié 18MnMoNb). Il subit des traitements de trempe et revenu avancés pour maximiser la rigidité structurelle, lui permettant de supporter des milliers de tonnes de force de compression sans étirement ou déformation physique.

2. Capteur de position précision embarqué

Chaque unité est équipée d'un capteur de suivi de position magnétostrictif intégré (tel que la série RD-M0160) avec une résolution de 1 μm et une erreur non linéaire de $\pm$0,01% FS. Étant complètement embarqué à l'intérieur de la tige du cylindre, il est protégé contre les écailles métalliques volantes, la chaleur radiante intense et la brume d'huile en suspension, fournissant une rétroaction stable en boucle fermée directement à votre système de contrôle.

3. Configuration d'interface double valve

Notre conception comporte des ports de bloc de valve servo électro-hydraulique double intégrés. Cette disposition redondante assure un contrôle de l'alimentation en huile hautement réactif, réduit les taux de panne des composants structurels pendant les runs de production en masse continues et accélère les boucles de réponse dynamique.

4. Amortisseurs d'impact avancés

L'assemblage interne inclut des coussins hydrauliques spécialisés aux deux limites de course. Cela amortit les chocs mécaniques immenses générés lorsque le bord avant d'une tôle d'acier froide entre dans l'écartement des rouleaux, prévenant les fissures structurelles et prolongeant la durée de vie du châssis du laminoir entier.

5. Joints multi-étages spécialisés

La configuration du piston utilise des kits de joints multi-étages à faible friction conçus pour fonctionner en douceur avec des fluides hydrauliques propres et de haute qualité. Ces matériaux offrent une résistance exceptionnelle aux hautes températures, à la friction fluide intense et à la contamination de l'huile, garantissant une fuite d'huile interne nulle et maintenant la résistance au glissement au minimum absolu.

Applications industrielles typiques

Ces cylindres servo de laminoir avancés fonctionnent au cœur des machines de formage de tôles lourdes, y compris :

  • Lignes de production de bandes d'acier laminées froides et chaudes à haute vitesse.

  • Machines de formage de tôles industrielles lourdes, niveleurs et redresseurs.

  • Lignes de fabrication spécialisées pour l'acier au carbone, l'acier inoxydable, les bandes de cuivre haute précision et les feuilles minces d'aluminium.

Checklist de demande de sourcing

Pour obtenir un devis rapide et précis de notre centre d'ingénierie, veuillez vérifier ces quatre points avant de nous contacter :

  1. Tonnage requis : Définissez votre force de séparation de pointe et votre pression de fonctionnement cible du système.

  2. Dimensions de montage : Confirmez si votre châssis de carter nécessite une bride supérieure, une bride inférieure ou une disposition embarquée.

  3. Signal du capteur : Spécifiez votre exigence de rétroaction PLC automatisée (par exemple, sortie analogique 4-20mA).

  4. Environnement de fonctionnement : Notez toute température ambiante extrême ou exigences de sécurité spécifiques pour le fluide.

Paramètre
Équipements applicablesLaminoirs tandem froids, laminoirs tandem chauds, laminoirs de détension, lignes de formage de tôles, laminoirs de feuilles d'aluminium, lignes de traitement de l'acier inoxydable et de l'acier au silicium.
Gamme de pression de travail28 MPa à 35 MPa
Capacité de poussée de sortie500 tonnes à 1 000 tonnes
Longueur de course effective20 mm à 70 mm
Précision de contrôle de position
Vitesse dynamique de réponseRéponse en boucle fermée haute fréquence jusqu'à 15 Hz pour des vitesses de laminoir de 7 à 10 mm/s
Configuration du capteurCapteur de déplacement linéaire magnétostrictif intégré et embarqué
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